የ Maersk ስንጥቅ በክብደት ላይ የተሳሳተ መግለጫ፡ ለደህንነት ጫማ ላኪዎች ሞገዶች

የሜርስክ በቅርቡ በኮንቴይነር ክብደት የተሳሳተ መግለጫ ላይ ጥብቅ ቅጣቶችን ማስታወጁ አስደንጋጭ ማዕበሎችን እየላከ ነው።የአረብ ብረት ቦት ጫማዎችኢንዱስትሪ, ላኪዎች የመርከብ አሠራራቸውን እንዲያስተካክሉ ያስገድዳቸዋል. ከጃንዋሪ 15፣ 2025 ጀምሮ፣ ግዙፉ የመርከብ ማጓጓዣ ድርጅት በአደገኛ የጭነት ማመሳከሪያዎች ምክንያት በአንድ ኮንቴነር 15,000 ቅጣት ጣለ፣ መደበኛ የክብደት ልዩነቶች 300 ቅጣቶች እና የመጓጓዣ መዘግየቶች ወይም እምቢተኞች ናቸው።

የደህንነት ጫማዎች, የብረት ጣቶች እና የተጠናከረ ሶልቶች ያሉት, በእነዚህ ደንቦች ውስጥ ልዩ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል. ከባድ ክፍሎቻቸው ትክክለኛ የተረጋገጠ ጠቅላላ ብዛት (VGM) ወሳኝ ያደርገዋል፣ ምክንያቱም ጥቃቅን ልዩነቶች እንኳን ቅጣቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። በ SOLAS ደንቦች፣ ላኪዎች ከማሸጊያው በኋላ በሚመዘን (ዘዴ 1) ወይም የግለሰብ ክፍሎችን እና የእቃ መያዢያ ክብደትን (ዘዴ 2) በመጠቀም VGM ማቅረብ አለባቸው። ለደህንነት ጫማ፣ ዘዴ 2 እንደ አረፋ መጠቅለያ ወይም ጠንካራ ካርቶን ያሉ የታሸጉ ቁሳቁሶችን በመተው ስህተቶችን ያጋልጣል፣ ይህም ክብደት ይጨምራል።

የኢንደስትሪ ኤክስፐርቶች የመጥፋት አደጋን ያስጠነቅቃሉ. የ 5% የክብደት ልዩነት ወይም የ1-ቶን ልዩነት አሁን ቅጣትን ያስነሳል፣ በወቅቱ የምርት ዑደቶችን ይረብሸዋል። የሎጂስቲክስ አማካሪ ኤሌና ሮድሪጌዝ "የደህንነት ጫማ ላኪዎች በተስተካከሉ ሚዛኖች ላይ ኢንቨስት ማድረግ እና የማሸጊያ ሂደቶችን ማቀላጠፍ አለባቸው" በማለት ይመክራል. ብዙ አካላትን ከአምራችነት እስከ ጭነት ለመከታተል ብልጥ የክብደት ስርዓቶችን እየተጠቀሙ ነው።

Maersk እነዚህን እርምጃዎች ከጭነት ፈረቃ ወይም ከመጠን በላይ በተጫኑ ኮንቴይነሮች የሚመጡ አደጋዎችን እንደሚቀንስ አጽንኦት ሰጥቷል። ለደህንነት ጫማዎች (ጨምሮGoodyear Welt ደህንነት የስራ ጫማዎችብራንዶች፣ ታዛዥነት ውድ ብቻ አይደለም - ተወዳዳሪ የግድ ነው። መላመድ ያልቻሉት ያመለጡ የግዜ ገደቦች እና በአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ላይ መልካም ስም ሊያስከትሉ ይችላሉ።