إن إعلان شركة ميرسك الأخير عن فرض عقوبات أكثر صرامة على الإفصاح الخاطئ عن وزن الحاويات يرسل موجات صدمة عبرأحذية ذات أصابع فولاذيةصناعة الشحن، مما أجبر المصدرين على مراجعة ممارساتهم في الشحن. ابتداءً من 15 يناير 2025، فرض عملاق الشحن غرامة قدرها 15,000 دولار أمريكي لكل حاوية على أي بيانات خاطئة عن البضائع الخطرة، مع فرض غرامات تصل إلى 300 دولار أمريكي على أي اختلافات في الوزن القياسي، بالإضافة إلى احتمالية تأخير الشحنات أو رفضها.
أحذية السلامةتواجه الأحذية ذات مقدمة فولاذية ونعل مقوى تحديات فريدة بموجب هذه القواعد. فثقل مكوناتها يجعل دقة الوزن الإجمالي المُتحقق منه (VGM) أمرًا بالغ الأهمية، إذ أن أي اختلافات طفيفة قد تؤدي إلى عقوبات. بموجب لوائح SOLAS، يجب على الشاحنين توفير الوزن الإجمالي المُتحقق منه (VGM) إما باستخدام الوزن بعد التعبئة (الطريقة 1) أو جمع المكونات الفردية بالإضافة إلى وزن الحاوية الفارغ (الطريقة 2). بالنسبة لأحذية السلامة، تُخاطر الطريقة 2 بحدوث أخطاء بسبب حذف مواد تغليف مثل غلاف الفقاعات أو الكرتون المتين، مما يزيد من وزنها بشكل كبير.
يُحذّر خبراء الصناعة من آثارٍ مُتتالية. فأي انحراف في الوزن بنسبة 5% أو تفاوت طن واحد يُؤدي الآن إلى غرامات، مما يُعطّل دورات الإنتاج في الوقت المُناسب. وتنصح إيلينا رودريغيز، مستشارة اللوجستيات، مُصدّري أحذية السلامة: "يجب على مُصدّري أحذية السلامة الاستثمار في موازين مُعايرة وتبسيط عمليات التعبئة والتغليف". ويعتمد الكثيرون أنظمة وزن ذكية لتتبع المكونات من التصنيع إلى التحميل.
تؤكد ميرسك أن هذه الإجراءات تقلل من حوادث مناوبات الشحن أو الحاويات المحمّلة بشكل زائد. بالنسبة لأحذية السلامة (بما في ذلكأحذية العمل الآمنة Goodyear Weltبالنسبة للعلامات التجارية، الامتثال ليس مكلفًا فحسب، بل هو ضرورة تنافسية. قد يواجه من يفشل في التكيف تأخرًا في المواعيد النهائية وتضررًا في سمعته في سلاسل التوريد العالمية.
وقت النشر: ١١ سبتمبر ٢٠٢٥
