Gipakita sa bag-ong mga taho nga ang Estados Unidos ug China mao na usab ang nanguna niining nagpadayon nga panagbangi. Pagkahuman sa usa ka panahon nga medyo kalmado, ang mga bag-ong sugyot sa taripa gipalutaw, nga gipunting ang usa ka lainlaing mga produkto, gikan sa elektroniko hangtod sa mga produkto sa agrikultura. Kini nga pag-usab sa mga babag sa pamatigayon usa ka tubag sa nangaging mga panaglalis…
Kini mao ang lucky, kita usab export sa European merkado ug sa atongchelsea work bootsikat na karon.
Usa sa labing direkta nga epekto sa kini nga mga taripa mao ang gasto sa mga butang. Para sa mga importer sa US, ang mga taripa sa mga produkto sa China moresulta sa mas taas nga presyo, ug kini nga mga pagtaas sa presyo kasagarang ipasa ngadto sa mga konsumidor. Nagdala kini sa usa ka pagbag-o sa pamatasan sa pagpalit, uban ang pipila nga mga konsumedor nga nagpili sa pagpalit sa mga produkto nga gihimo sa balay o mga produkto gikan sa ubang mga nasud aron malikayan ang dugang nga gasto. Ingon usa ka sangputanan, ang mga kargamento gikan sa China nag-usab-usab, nga adunay pipila nga mga kategorya nga nakasinati sa pagkunhod samtang ang uban nagpabilin nga lig-on o bisan pa nga mitubo. Ang among nag-unang mga produkto mao angSafety Shoesug karon lisud ang pagkuha sa usa ka maayo nga pagpadala sa presyo.
Dugang pa, ang mga taripa nag-aghat sa daghang mga kompanya sa pagtimbang-timbang pag-usab sa ilang mga kadena sa suplay. Ang mga kompanya nga nagsalig pag-ayo sa paghimo sa China nag-atubang sa mga hagit sa pagpadayon sa ganansya samtang nagtaas ang gasto tungod sa mga taripa. Sa kini nga katuyoan, ang pipila nga mga kompanya nagtinguha sa pag-diversify sa ilang mga kadena sa suplay pinaagi sa pagbalhin sa produksiyon sa mga nasud nga adunay mas mubu nga taripa o pagpamuhunan sa domestic nga paggama. Kini nga pagbalhin misangpot sa usa ka reconfiguration sa mga global nga mga ruta sa pagpadala ug logistik samtang ang mga kompanya mopahiangay sa bag-ong ekonomiya nga talan-awon.
Ang epekto sa mga taripa sa pamatigayon sa gidaghanon sa kargamento dili limitado sa Estados Unidos ug China. Ang mga epekto sa ripple gibati sa tibuuk kalibutan tungod kay ang mga nasud nga nagsilbing tigpataliwala sa kadena sa suplay nakasinati usab mga pagbag-o sa dinamika sa pamatigayon. Pananglitan, ang mga nasud sa Southeast Asia nakakita sa pagtubo sa manufacturing samtang ang mga kompanya nagtinguha sa pagbalhin sa produksyon gikan sa China. Ang ubang mga kargamento sa dagat sa nasud nagdugang usab sa gasto, alang sayellow nga cowboy safety bootspag-eksport sa negosyo, kini nagkinahanglan og mga kausaban.
Dugang pa, ang kawalay kasiguruhan sa palisiya sa pamatigayon nakamugna usa ka dili matag-an nga kahimtang alang sa mga kompanya nga nakigbahin sa internasyonal nga pamatigayon. Ang mga kompanya kanunay nga nasakup sa usa ka problema, dili sigurado bahin sa umaabot nga mga rate sa taripa ug mga may kalabutan nga regulasyon. Bisan pa, kami adunay pagsalig sa pag-eksport sa among mga produkto.
Oras sa pag-post: Hun-16-2025
