Celní válka vyvolává prudký nárůst nákladů na dopravu mezi Čínou a USA, nedostatek kontejnerů ochromuje vývozce

Probíhající obchodní napětí mezi USA a Čínou vyvolalo krizi v nákladní dopravě, kdy náklady na dopravu prudce vzrostly a dostupnost kontejnerů klesla, jelikož firmy spěchají s dodržením termínů pro uplatnění cel. Po dohodě mezi USA a Čínou o celních úlevách z 12. května, která dočasně pozastavila 24 % sankčních cel na 90 dní, se američtí dovozci snaží vyřídit nahromaděné objednávky, včetně...boty na ochranu potravin, ohromující transpacifické logistické sítě.

 

Zablokování dodavatelského řetězce

Krize pramení z „dokonalé bouře“ faktorů. Dřívější zvýšení cel USA v dubnu donutilo dopravce přerozdělit 20–30 % transpacifické kapacity na evropské trasy, což ponechalo minimální rezervu pro náhlý nárůst poptávky. Problém zhoršuje přetížení přístavů: v Los Angeles/Long Beach nyní čeká na kotvení 42 lodí, zatímco v Šanghaji se počet nevyřízených přeprav od konce dubna zdvojnásobil. Prázdné kontejnery uvízly v amerických přístavech kvůli nedostatku pracovních sil a zpožděním vlaků, což deficit ještě zhoršuje.

Zoufalá opatření a dopady v průmyslu

Vývozci čelí vážným narušením, s častými „prázdnými plavbami“ a rušením kontejnerů. Speditéři hlásí rozsáhlý „dumping kontejnerů“, kdy dopravci upřednostňují lépe placený náklad a uvíznou rezervované zásilky. DHL a CH Robinson varují před předčasnou špičkou sezóny a předpovídají, že červnové příjezdy zahltí americké přístavy a zpozdí vánoční zásoby.

Pro čínské výrobce je tlak na ceny brutální. 12metrový kontejner ze Šanghaje do Los Angeles nyní stojí 3 705 dolarů, což snižuje ziskové marže u zboží s nízkou marží, jako je elektronika, textil a…Bezpečnostní boty pro ropná a plynárenská poleMalé podniky, které se již tak potýkají s cly, riskují bankrot, pokud si nezajistí přepravní sloty.

Nejistá budoucnost

Analytici společnosti Drewry varují, že sazby za přepravu by mohly dále vzrůst, jelikož obnova kapacit zaostává za poptávkou. Zatímco dopravci přesouvají lodě z Evropy, obnovení úrovně služeb bude trvat 1–2 týdny. Mezitím američtí maloobchodníci hromadí zboží, včetněkožené boty s ocelovou špičkouaby se zabránilo budoucímu zvyšování tarifů, což by vytvořilo začarovaný kruh přetížení a inflace nákladů.

Celní příměří nabízí prchavou úlevu, ale strukturální nedostatky v globální logistice – odhalené roky obchodních válek a pandemií – budou vyžadovat systémové reformy k vyřešení. Prozatím se vývozci musí orientovat v prostředí, kde cena jednoho kontejneru soupeří s hodnotou jeho nákladu, což testuje odolnost dodavatelských řetězců po celém světě.