Rhyfel Tariffau yn Achosi Cynnydd mewn Costau Llongau rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau, Prinder Cynwysyddion yn Analluogi Allforwyr

Mae'r tensiynau masnach parhaus rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina wedi sbarduno argyfwng cludo nwyddau, gyda chostau cludo yn codi'n sydyn ac argaeledd cynwysyddion yn plymio wrth i fusnesau ruthro i guro terfynau amser tariffau. Yn dilyn cytundeb rhyddhad tariffau rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina ar 12 Mai, a ataliodd 24% o dariffau cosbol dros dro am 90 diwrnod, mae mewnforwyr Americanaidd yn brysur yn clirio archebion sydd wedi cronni gan gynnwysesgidiau amddiffyn bwyd, rhwydweithiau logisteg traws-Môr Tawel llethol.

 

Tagfeydd Cadwyn Gyflenwi

Mae'r argyfwng yn deillio o "storm berffaith" o ffactorau. Gorfododd codiadau tariff cynharach yr Unol Daleithiau ym mis Ebrill gludwyr i ailddyrannu 20-30% o gapasiti traws-Môr Tawel i lwybrau Ewropeaidd, gan adael byffer lleiaf posibl ar gyfer y cynnydd sydyn yn y galw. Mae tagfeydd porthladdoedd yn gwaethygu'r broblem: mae gan Los Angeles/Long Beach 42 o longau bellach yn aros i angori, tra bod ôl-groniad Shanghai wedi dyblu ers diwedd mis Ebrill. Mae cynwysyddion gwag wedi'u dal mewn porthladdoedd yr Unol Daleithiau oherwydd prinder llafur ac oedi rheilffyrdd, gan waethygu'r diffyg.

Mesurau Anobeithiol a Chyfleoedd i'r Diwydiant

Mae allforwyr yn wynebu aflonyddwch difrifol, gyda "hwylio gwag" mynych a chanslo cynwysyddion. Mae blaenyrwyr yn adrodd am "ddympio cynwysyddion" eang, lle mae cludwyr yn blaenoriaethu cargo sy'n talu'n uwch, gan atal llwythi a archebwyd. Mae DHL a CH Robinson yn rhybuddio am dymor brig cynamserol, gan ragweld y bydd dyfodiadau mis Mehefin yn gorlethu porthladdoedd yr Unol Daleithiau ac yn gohirio rhestr eiddo'r Nadolig.

I weithgynhyrchwyr Tsieineaidd, mae'r wasgfa gost yn greulon. Mae cynhwysydd 40 troedfedd o Shanghai i Los Angeles bellach yn costio $3,705, gan erydu elw nwyddau â elw isel fel electroneg, tecstilau aesgidiau diogelwch maes olew a nwyMae busnesau bach, sydd eisoes yn dioddef oherwydd tariffau, mewn perygl o fethdaliad os na allant sicrhau slotiau cludo.

Dyfodol Ansicr

Mae dadansoddwyr yn Drewry yn rhybuddio y gallai cyfraddau cludo nwyddau godi ymhellach wrth i adferiad capasiti oedi cyn y galw. Er bod cludwyr yn adleoli llongau o Ewrop, bydd yn cymryd 1-2 wythnos i adfer lefelau gwasanaeth. Yn y cyfamser, mae manwerthwyr yr Unol Daleithiau yn cronni nwyddau gan gynnwysesgidiau lledr blaen durer mwyn osgoi codiadau tariff yn y dyfodol, gan greu cylch dieflig o dagfeydd a chwyddiant costau.

Mae'r cadoediad tariff yn cynnig seibiant dros dro, ond bydd angen diwygiadau systemig i ddatrys y diffygion strwythurol mewn logisteg fyd-eang—a ddatgelwyd gan flynyddoedd o ryfeloedd masnach ac aflonyddwch pandemig. Am y tro, rhaid i allforwyr lywio tirwedd lle mae cost un cynhwysydd yn cystadlu â gwerth ei gargo, gan brofi gwydnwch cadwyni cyflenwi ledled y byd.