Maersk-ek edukiontzien pisuaren adierazpen okerragatik zigor zorrotzagoak iragarri berri dituenak astindu handia eragin du.altzairuzko puntako botakindustria, esportatzaileak beren bidalketa-jardunbideak eraberritzera behartuz. 2025eko urtarrilaren 15etik aurrera, bidalketa-erraldoiak edukiontzi bakoitzeko 15.000 euroko isuna ezarri zuen karga arriskutsuen adierazpen okerrengatik, pisu estandarraren desberdintasunek 300 euroko isunak eta bidalketa-atzerapenak edo ukoak eragin zitzaketen.
Segurtasun oinetakoak, altzairuzko puntak eta zolak indartuak dituztenak, erronka bereziei aurre egin behar diete araudi hauen arabera. Osagai astunek Masa Gordina Egiaztatua (VGM) zehatza ezinbestekoa egiten dute, desadostasun txikiek ere zigorrak eragin ditzaketelako. SOLAS araudiaren arabera, bidaltzaileek VGM eman behar dute ontziratu ondorengo pisaketa erabiliz (1. metodoa) edo osagai indibidualak gehi edukiontziaren tara pisua batuz (2. metodoa). Segurtasun-oinetakoen kasuan, 2. metodoak akatsak izateko arriskua du, burbuila-papera edo kartoi sendoak bezalako ontziratzeko materialak alde batera utziz, pisu handia gehitzen baitute.
Industriako adituek eragin sekundarioez ohartarazten dute. % 5eko pisu-desbideratzeak edo tona bateko aldeak isunak eragiten ditu orain, just-in-time ekoizpen-zikloak etenez. "Segurtasun-oinetakoen esportatzaileek kalibratutako balantzetan inbertitu eta ontziratze-prozesuak erraztu behar dituzte", aholkatzen du Elena Rodriguez logistika-aholkulariak. Askok pisatzeko sistema adimendunak erabiltzen ari dira osagaiak fabrikaziotik kargatzeraino jarraitzeko.
Maersk-ek azpimarratzen du neurri hauek zama-mugimenduen edo gainkargatutako edukiontzien ondoriozko istripuak murrizten dituztela. Segurtasun-oinetakoei dagokienez (barne)Goodyear Welt segurtasun-laneko oinetakoakmarkentzat, betetzea ez da garestia bakarrik, lehiakortasun-beharrezkoa da. Egokitzen ez direnek epeak galtzea eta ospe-kaltea jasan dezakete mundu mailako hornidura-kateetan.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 11a
