Yhdysvaltojen ja Kiinan jatkuvat kauppajännitteet ovat laukaisseet rahtikriisin, jossa toimituskulut nousevat jyrkästi ja konttien saatavuus romahtaa yritysten kiirehtiessä tullien määräaikojen noudattamista. Yhdysvaltojen ja Kiinan 12. toukokuuta solmiman tullihelpotussopimuksen jälkeen, jossa 24 % rankaisevista tulleista keskeytettiin väliaikaisesti 90 päiväksi, amerikkalaiset tuojat yrittävät kiirehtiä selvittämään keskeneräisiä tilauksia, mukaan lukienelintarvikesuojakengät, ylikuormittavat Tyynenmeren alueen logistiikkaverkostoja.
Toimitusketjun umpikuja
Kriisi juontaa juurensa "täydellisen myrskyn" tekijöistä. Yhdysvaltojen aiemmat huhtikuun tullien korotukset pakottivat varustamot uudelleen kohdentamaan 20–30 % Tyynenmeren ylittävästä kapasiteetista Euroopan reiteille, mikä jätti vain vähän puskuria äkillisen kysynnän kasvun varalta. Satamien ruuhkautuminen pahentaa ongelmaa: Los Angelesin/Long Beachin satamassa on nyt 42 laivaa odottamassa laituripaikkaa, kun taas Shanghain ruuhka on kaksinkertaistunut huhtikuun lopusta lähtien. Tyhjät kontit ovat loukussa Yhdysvaltain satamissa työvoimapulan ja junaliikenteen viivästysten vuoksi, mikä pahentaa alijäämää.
Epätoivoiset toimenpiteet ja alan seuraukset
Vientiyritykset kohtaavat vakavia häiriöitä, ja usein tulee tyhjiä lähtöjä ja konttikuljetusten peruutuksia. Huolitsijat raportoivat laajalle levinneestä konttien dumppauksesta, jossa rahdinkuljettajat priorisoivat kalliimpia rahtilähetyksiä ja jättävät varatut lähetykset pulaan. DHL ja CH Robinson varoittavat ennenaikaisesta huippusesongista ja ennustavat, että kesäkuun saapumiset ylikuormittavat Yhdysvaltain satamat ja viivästyttävät joulun inventaarioita.
Kiinalaisille valmistajille kustannuspaineet ovat rajuja. 12-metrinen kontti Shanghaista Los Angelesiin maksaa nyt 3 705 dollaria, mikä syö pienikatteisten tuotteiden, kuten elektroniikan, tekstiilien ja...öljy- ja kaasukenttien turvakengätPienet yritykset, jotka jo nyt kärsivät tulleista, ovat vaarassa ajautua konkurssiin, jos ne eivät saa toimilupia.
Epävarma tulevaisuus
Drewryn analyytikot varoittavat, että rahtihinnat saattavat nousta entisestään, koska kapasiteetin elpyminen jää jälkeen kysynnästä. Vaikka varustamot siirtävät laivoja pois Euroopasta, palvelutason palauttaminen kestää 1–2 viikkoa. Samaan aikaan yhdysvaltalaiset vähittäiskauppiaat hamstraavat tavaroita, kutenteräskärkiset nahkakengätvälttääkseen tulevat tariffien korotukset, mikä luo ruuhkien ja kustannusinflaation noidankehän.
Tariffitauko tarjoaa ohimenevän helpotuksen, mutta globaalin logistiikan rakenteelliset puutteet – jotka vuosien kauppasodat ja pandemiahäiriöt ovat paljastaneet – vaativat ratkaisukseen järjestelmällisiä uudistuksia. Toistaiseksi viejien on navigoitava tilanteessa, jossa yhden kontin hinta kilpailee sen lastin arvon kanssa, mikä koettelee toimitusketjujen kestävyyttä maailmanlaajuisesti.
Valitse Tianjin GNZ Enterprise Ltd turvajalkinetarpeisiisi ja koe täydellinen yhdistelmä turvallisuutta, nopeaa reagointia ja ammattitaitoista palvelua. 20 vuoden kokemuksemme ansiosta voit keskittyä työhösi luottavaisin mielin tietäen, että olet suojattu jokaisessa vaiheessa.
Julkaisun aika: 30.5.2025
