מלחמת מכסים גורמת לעלייה חדה בעלויות המשלוח בין סין לארה"ב, מחסור במכולות פוגע בייצואנים

המתיחות הסחר המתמשכת בין ארה"ב לסין גרמה למשבר הובלה, כאשר עלויות המשלוח מזנקות וזמינות המכולות צונחת, כאשר עסקים ממהרים לעמוד בלוחות הזמנים של המכסים. בעקבות הסכם הקלות המכסים בין ארה"ב לסין מ-12 במאי, שהשעה זמנית 24% מהמכסים העונשיים למשך 90 יום, יבואנים אמריקאים נאבקים לפתור הזמנות שהצטברו, כולל...מגפי הגנה מפני מזון, רשתות לוגיסטיקה טרנס-פסיפיות מכריעות.

 

קיפאון בשרשרת האספקה

המשבר נובע מ"סערה מושלמת" של גורמים. העלאות מכסים קודמות בארה"ב באפריל אילצו את חברות התעופה להקצות מחדש 20-30% מקיבולת הספנות הטרנס-פסיפית לקווים אירופיים, מה שהותיר חיץ מינימלי לעלייה הפתאומית בביקוש. עומס בנמלים מחמיר את הבעיה: בלוס אנג'לס/לונג ביץ' יש כעת 42 ספינות הממתינות לעגון, בעוד שצבר האספקה ​​של שנגחאי הוכפל מאז סוף אפריל. מכולות ריקות לכודות בנמלי ארה"ב עקב מחסור בכוח אדם ועיכובים ברכבות, מה שמחמיר את הגירעון.

צעדים נואשים והשלכות התעשייה

יצואנים מתמודדים עם שיבושים חמורים, עם "הפלגות ריקות" תכופות וביטולי מכולות. משלחים מדווחים על "השלכת מכולות" נרחבת, שבה חברות תעופה נותנות עדיפות למטענים בעלי שכר גבוה יותר, מה שנותק את תשומת ליבן של משלוחים שהוזמנו. DHL ו-CH Robinson מזהירות מפני עונת שיא מוקדמת, וחוזות שהגעות ביוני יעמיסו את נמלי ארה"ב ויעכבו את המלאי לחג המולד.

עבור יצרנים סינים, לחץ העלויות הוא אכזרי. מכולה באורך 12 מטר משנגחאי ללוס אנג'לס עולה כעת 3,705 דולר, מה ששוחק את שולי הרווח של מוצרים בעלי שולי רווח נמוכים כמו אלקטרוניקה, טקסטיל ו...מגפי בטיחות בשדות נפט וגזעסקים קטנים, שכבר סובלים ממכסים, מסתכנים בפשיטת רגל אם לא יצליחו להבטיח משבצות משלוח.

עתיד לא ודאי

אנליסטים בדרוורי מזהירים כי מחירי ההובלה עלולים לעלות עוד יותר ככל שההתאוששות של הקיבולת מפגרת אחרי הביקוש. בעוד שחברות התעופה פורסות מחדש אוניות מאירופה, ייקח שבוע-שבועיים להחזיר את רמות השירות. בינתיים, קמעונאים אמריקאים אוגרים סחורות, כולל...נעלי עור עם אצבעות פלדהכדי למנוע העלאות מכסים עתידיות, וליצור מעגל קסמים של עומס ואינפלציה בעלויות.

הפסקת המכסים מציעה הפוגה חולפת, אך הפגמים המבניים בלוגיסטיקה העולמית - שנחשפו על ידי שנים של מלחמות סחר והפרעות מגפה - ידרשו רפורמות מערכתיות כדי לפתור אותן. לעת עתה, יצואנים חייבים לנווט בנוף שבו עלות מכולה בודדת מתחרה בערך המטען שלה, ובוחנים את חוסנן של שרשראות האספקה ​​ברחבי העולם.