ការប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ Maersk អំពីការពិន័យដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការប្រកាសខុសទម្ងន់កុងតឺន័រកំពុងបញ្ជូនរលកដ៏រន្ធត់តាមរយៈស្បែកជើងកវែងដែកឧស្សាហកម្ម បង្ខំឱ្យអ្នកនាំចេញកែលំអការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយក្សបានដាក់ការផាកពិន័យ 15,000 ក្នុងមួយកុងតឺន័រសម្រាប់ការប្រកាសទំនិញខុសឆ្គងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ស្ដង់ដារដែលនាំឱ្យមានការផាកពិន័យចំនួន 300 និងការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូនដែលអាចកើតមាន ឬការបដិសេធ។
ស្បែកជើងសុវត្ថិភាពដោយមានម្រាមជើងដែក និងបាតជើងដែលបានពង្រឹង ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាតែមួយគត់ក្រោមច្បាប់ទាំងនេះ។ សមាសធាតុធ្ងន់របស់ពួកគេធ្វើឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវ Verified Gross Mass (VGM) មានសារៈសំខាន់ ព្រោះថាភាពមិនស្របគ្នាតិចតួចអាចបង្កឱ្យមានការពិន័យ។ នៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ SOLAS អ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវតែផ្តល់ VGM ដោយប្រើទម្ងន់ក្រោយការវេចខ្ចប់ (វិធីទី 1) ឬបូកសរុបសមាសធាតុនីមួយៗបូកនឹងទម្ងន់ធុង (វិធីទី 2)។ សម្រាប់ស្បែកជើងសុវត្ថិភាព វិធីសាស្ត្រទី 2 ប្រថុយនឹងកំហុសដោយការលុបចោលសម្ភារវេចខ្ចប់ដូចជា រុំពពុះ ឬប្រអប់រឹង ដែលបន្ថែមទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់។
អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មព្រមានពីផលប៉ះពាល់។ គម្លាតទម្ងន់ 5% ឬភាពខុសគ្នា 1 តោនឥឡូវនេះបង្កឱ្យមានការផាកពិន័យ ដែលរំខានដល់វដ្តផលិតកម្មដែលមិនទាន់កំណត់។ "អ្នកនាំចេញស្បែកជើងសុវត្ថិភាពត្រូវតែវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានដែលបានក្រិតតាមខ្នាត និងសម្រួលដំណើរការវេចខ្ចប់" ទីប្រឹក្សាផ្នែកភស្តុភារ លោកស្រី Elena Rodriguez ណែនាំ។ មនុស្សជាច្រើនកំពុងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថ្លឹងទម្ងន់ឆ្លាតវៃ ដើម្បីតាមដានសមាសធាតុពីការផលិតរហូតដល់ការផ្ទុក។
Maersk សង្កត់ធ្ងន់លើវិធានការទាំងនេះកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ពីការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ ឬធុងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ សម្រាប់ស្បែកជើងសុវត្ថិភាព (រួមទាំងស្បែកជើងសុវត្ថិភាព Goodyear Weltម៉ាកយីហោ ការអនុលោមតាមមិនមែនគ្រាន់តែជាការចំណាយថ្លៃនោះទេ - វាជាកត្តាចាំបាច់ក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ អ្នកដែលបរាជ័យក្នុងការសម្របខ្លួនអាចប្រឈមនឹងការខកខានពេលកំណត់ និងការខូចខាតកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥
