Маерсктин контейнердин салмагын туура эмес декларациялоо үчүн катуу жазалар жөнүндө жакында жарыясы үрөй учурарлык толкундарды жаратууда.темир тумшук өтүктөрөнөр жай, экспорттоочуларды жүк ташуу практикасын кайра карап чыгууга мажбурлоодо. 2025-жылдын 15-январынан тарта жүк ташуу гиганты кооптуу жүктөрдү туура эмес декларациялоо үчүн ар бир контейнерге 15 000 айып салган, стандарттык салмактык айырмачылыктар 300 айыпка жана мүмкүн болгон жүктү кечиктирүүгө же баш тартууга алып келет.
Коопсуздук бут кийим, болоттон бармактарды жана бекемделген тамандарды камтыган, бул эрежелерге ылайык уникалдуу кыйынчылыктарга туш болушат. Алардын оор компоненттери так Verified Gross Mass (VGM) маанилүү кылат, анткени кичине дал келбестиктер да жазаларды козгошу мүмкүн. SOLAS жоболоруна ылайык, жүк ташуучулар VGMди таңгактан кийин таразага тартууну (1-ыкма) же жеке компоненттерди кошуу менен контейнердин таранын салмагын (2-метод) колдонуу менен камсыз кылышы керек. Коопсуздук бут кийими үчүн, Метод 2 олуттуу салмак кошуп, көбүк орогуч же бекем картон сыяктуу таңгактоочу материалдарды калтыруу менен каталарды кетирет.
Өнөр жай адистери каскаддык таасирлерди эскертишүүдө. Салмагынын 5% четтөө же 1 тонналык дал келбөө азыр айыппулдарды жаратып, өз убагында өндүрүш циклдерин үзгүлтүккө учуратат. Логистикалык кеңешчи Елена Родригес: "Коопсуздук бут кийим экспорттоочулары калибрленген таразага инвестиция салышы жана таңгактоо процесстерин тартипке келтириши керек" деп кеңеш берет. Көптөр өндүрүштөн жүктөөгө чейинки компоненттерди көзөмөлдөө үчүн акылдуу тараза системаларын колдонушат
Maersk бул чаралар жүктөрдү алмаштыруудан же ашыкча жүктөлгөн контейнерлерден болгон кырсыктарды азайтууга басым жасайт. Коопсуздук бут кийимдери үчүн (анын ичиндеGoodyear Welt коопсуздук бут кийимбренддер, шайкештик жөн эле кымбат эмес, бул атаандаштык императив. Ыңгайлаша албагандар өткөрүлбөй калган мөөнөттөргө жана дүйнөлүк жеткирүү чынжырларында беделине доо кетириши мүмкүн.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 11-сентябрына чейин
