АКШ-Кытай ортосундагы соода чыңалуусу жүк ташуу кризисин жаратып, жүк ташуунун баасы көтөрүлүп, контейнерлердин жеткиликтүүлүгү кескин төмөндөп кетти, анткени ишканалар тарифтердин мөөнөттөрүн бузууга шашылышат. 12-майда АКШ-Кытай тарифтерин жеңилдетүү боюнча келишимден кийин, жазалоочу тарифтердин 24%ын 90 күнгө убактылуу токтоткондон кийин, америкалык импортерлор артта калган буйрутмаларды тазалоо үчүн күрөшүп жатышат.тамак-аш коргоочу бут кийим, басымдуу transpacific логистикалык тармактар.
Supply Chain Gridlock
Кризис факторлордун "кемчиликсиз бороонунан" келип чыгат. Апрель айында АКШнын мурдагы тарифтеринин көтөрүлүшү жүк ташуучуларды транспацификалык кубаттуулуктун 20-30% европалык каттамдарга кайра бөлүштүрүүгө мажбурлады, бул күтүлбөгөн жерден суроо-талаптын өсүшү үчүн минималдуу буферди калтырды. Порттун тыгыны маселени курчутат: Лос-Анджелес/Лонг-Бичте азыр 42 кеме конууну күтүп жатат, ал эми Шанхайдын артта калуусу апрелдин аягынан бери эки эсеге көбөйдү. Бош контейнерлер жумушчу күчүнүн жетишсиздигинен жана темир жолдун кечигүүлөрүнөн улам АКШнын портторунда камалып, тартыштыкты ого бетер күчөтүүдө.
Desperate чаралар жана өнөр жай кулап
Экспортчулар катуу үзгүлтүккө учурап, бат-баттан "бош сүзүү" жана контейнерлер жокко чыгарылат. Экспедиторлор кеңири таралган "контейнер демпинги" жөнүндө кабарлашат, мында жүк ташуучулар көбүрөөк төлөнүүчү жүктөрдү биринчи орунга коюшат, брондолгон жүктөрдү ташыйт. DHL жана CH Робинсон июнь айынын келиши АКШнын портторун каптап, Рождествонун инвентаризациясын кечеңдетип, мезгилдин эрте чокусу жөнүндө эскертет.
Кытай өндүрүүчүлөрү үчүн чыгымдарды кысуу катаал. Шанхайдан Лос-Анжелеске 40 футтук контейнер азыр 3705 доллар турат, бул электроника, текстиль жана текстиль сыяктуу төмөн кирешелүү товарлар үчүн пайданын чегин азайтат.мунай жана газ тармагындагы коопсуздук бут кийим.Чакан ишканалар, ансыз деле тарифтерден кыйналып, эгерде алар жеткирүү уячаларын камсыз кыла албаса, банкрот болуу коркунучу бар.
Белгисиз келечек
Drewry компаниясынын талдоочулары жүк ташуу баасы дагы көтөрүлүшү мүмкүн деп эскертишүүдө, анткени кубаттуулукту калыбына келтирүү талабы артта калган. Жүк ташуучулар Европадан кемелерди кайра жайгаштырууда, тейлөө деңгээлин калыбына келтирүү үчүн 1-2 жума керектелет. Ошол эле учурда, АКШнын чекене сатуучулары товарларды камдап жатышатболоттон жасалган булгаары бут кийимкелечектеги тарифтердин көтөрүлүшүнө жол бербөө, тыгындын жана чыгашалардын инфляциясынын катаал циклин түзүү.
Тарифтик тыныгуу тез арада жеңилдетүүнү сунуштайт, бирок көп жылдык соода согуштары жана пандемиялык үзгүлтүккө учураган глобалдык логистикадагы структуралык кемчиликтерди чечүү үчүн системалык реформалар талап кылынат. Азырынча экспортчулар дүйнө жүзү боюнча жеткирүү чынжырларынын туруктуулугун сынап, бир контейнердин баасы анын жүкүнүн наркына тең келе турган ландшафтта багыт алышы керек.
Коопсуздук бут кийимдериңиз үчүн Tianjin GNZ Enterprise Ltd компаниясын тандаңыз жана коопсуздуктун, тез жооптун жана профессионалдуу тейлөөнүн эң сонун аралашмасын сезиңиз. Биздин 20 жылдык тажрыйбабыз менен сиз ар бир кадамыңызда корголуп жатканыңызды билип, ишиңизге ишеним менен көңүл бура аласыз.
Посттун убактысы: 30-май-2025
