ການປະກາດເມື່ອໄວໆມານີ້ຂອງ Maersk ກ່ຽວກັບການລົງໂທດທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການປະກາດນໍ້າໜັກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຜິດພາດແມ່ນສົ່ງຄື້ນຊັອດໄປທົ່ວ.ເກີບຕີນເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກປັບປຸງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ມັງກອນ 2025, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ໄດ້ປັບໃໝ 15,000 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບການແຈ້ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົງໂທດ 300 ແລະການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼືປະຕິເສດ.
ເກີບຄວາມປອດໄພ, ປະກອບດ້ວຍຕີນເຫຼັກແລະ sole ເສີມ, ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້. ອົງປະກອບທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມະຫາຊົນລວມຍອດຢັ້ງຢືນ (VGM) ມີຄວາມສຳຄັນ, ເພາະວ່າຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົງໂທດໄດ້. ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງ SOLAS, ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງໃຫ້ VGM ໂດຍໃຊ້ການຊັ່ງນໍ້າໜັກຫຼັງການຫຸ້ມຫໍ່ (ວິທີທີ 1) ຫຼືການສັງລວມອົງປະກອບແຕ່ລະອັນບວກກັບນໍ້າໜັກບັນຈຸ (ວິທີ 2). ສໍາລັບເກີບຄວາມປອດໄພ, ວິທີການ 2 ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໂດຍການລະເວັ້ນວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ເຊັ່ນ: ຫໍ່ຟອງຫຼືກ່ອງແຂງ, ເຊິ່ງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເຕືອນຜົນກະທົບ cascading. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ຳໜັກ 5% ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງ 1 ໂຕນ ຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປັບໃໝ, ລົບກວນວົງຈອນການຜະລິດທີ່ທັນເວລາ. ທ່ານ Elena Rodriguez ທີ່ປຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາວ່າ "ຜູ້ສົ່ງອອກເກີບຄວາມປອດໄພຕ້ອງລົງທຶນໃນເຄື່ອງວັດແທກທີ່ກໍານົດແລະປັບປຸງຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່", Elena Rodriguez ທີ່ປຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງແນະນໍາ. ຫຼາຍຄົນນຳໃຊ້ລະບົບການຊັ່ງນ້ຳໜັກແບບອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມອົງປະກອບຈາກການຜະລິດຈົນເຖິງການໂຫຼດ
Maersk ເນັ້ນຫນັກວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈາກການປ່ຽນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີເກີນ. ສໍາລັບເກີບຄວາມປອດໄພ (ລວມທັງGoodyear Welt ເກີບເຮັດວຽກຄວາມປອດໄພຍີ່ຫໍ້, ການປະຕິບັດຕາມບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນໃນການແຂ່ງຂັນ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ອາດຈະປະເຊີນກັບເສັ້ນຕາຍທີ່ພາດໂອກາດແລະຄວາມເສຍຫາຍຊື່ສຽງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-11-2025
