Dėl nuolatinės JAV ir Kinijos prekybos įtampos kilo krovinių gabenimo krizė – sparčiai auga gabenimo išlaidos, o konteinerių prieinamumas smarkiai mažėja, nes įmonės skuba laikytis tarifų terminų. Po gegužės 12 d. JAV ir Kinijos tarifų lengvatos susitarimo, kuriuo laikinai 90 dienų buvo sustabdyti 24 % baudžiamųjų tarifų, Amerikos importuotojai stengiasi įvykdyti susikaupusius užsakymus, įskaitant...maisto apsaugos batai, užvaldo transraminius logistikos tinklus.
Tiekimo grandinės aklavietė
Krizė kilo dėl „tobulos audros“ veiksnių. Ankstesni JAV tarifų padidinimai balandžio mėnesį privertė vežėjus perskirstyti 20–30 % Ramiojo vandenyno transporto pajėgumų Europos maršrutams, paliekant minimalų rezervą staigiam paklausos padvigubėjimui. Uostų perkrovos dar labiau apsunkina problemą: Los Andželo/Long Bičo uoste dabar švartuojasi 42 laivai, o Šanchajaus uostų vėlavimai nuo balandžio pabaigos padvigubėjo. Tušti konteineriai įstrigę JAV uostuose dėl darbo jėgos trūkumo ir geležinkelių vėlavimų, o tai dar labiau padidina deficitą.
Beviltiškos priemonės ir pramonės nuosmukis
Eksportuotojai susiduria su dideliais sutrikimais, dažnai gabenami „tušti reisai“ ir atšaukiami konteinerių pervežimai. Ekspeditoriai praneša apie plačiai paplitusį „konteinerių išmetimą“, kai vežėjai teikia pirmenybę brangesniems kroviniams, o užsakytos siuntos lieka nepanaudotos. DHL ir CH Robinson perspėja apie per anksti prasidėjusį piką, prognozuodami, kad birželio mėnesio atvykimai perpildys JAV uostus ir atidės kalėdinių prekių pristatymą.
Kinijos gamintojams kainų spaudimas yra negailestingas. 40 pėdų konteinerio pervežimas iš Šanchajaus į Los Andželą dabar kainuoja 3 705 USD, o tai mažina mažos maržos prekių, tokių kaip elektronika, tekstilė ir kt., pelno maržas.naftos ir dujų telkinių apsauginiai bataiSmulkusis verslas, jau ir taip kenčiantis nuo tarifų, rizikuoja bankrotuoti, jei negali užsitikrinti gabenimo laiko tarpsnių.
Neaiški ateitis
„Drewry“ analitikai įspėja, kad krovinių gabenimo tarifai gali dar labiau kilti, nes pajėgumų atsigavimas atsilieka nuo paklausos. Nors vežėjai perkelia laivus iš Europos, paslaugų lygio atkūrimas užtruks 1–2 savaites. Tuo tarpu JAV mažmenininkai kaupia prekes, įskaitantodiniai batai su plienine nosimisiekiant išvengti būsimų tarifų didinimų, sukuriant užburtą spūsčių ir kainų infliacijos ratą.
Tarifinės paliaubos suteikia trumpalaikį atokvėpį, tačiau pasaulinės logistikos struktūriniams trūkumams, kuriuos atskleidė prekybos karų ir pandemijų sukelti sutrikimai, išspręsti reikės sisteminių reformų. Kol kas eksportuotojai turi orientuotis aplinkoje, kurioje vieno konteinerio kaina konkuruoja su jo krovinio verte, taip išbandydami tiekimo grandinių atsparumą visame pasaulyje.
Pasirinkite „Tianjin GNZ Enterprise Ltd“, jei jums reikia apsauginės avalynės, ir patirkite tobulą saugumo, greito reagavimo ir profesionalaus aptarnavimo derinį. Turėdami 20 metų gamybos patirtį, galite užtikrintai sutelkti dėmesį į savo darbą, žinodami, kad esate apsaugoti kiekviename žingsnyje.
Įrašo laikas: 2025 m. gegužės 30 d.
