ചൈന-യുഎസ് ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകളിൽ കുതിച്ചുചാട്ടം, കണ്ടെയ്നർ ക്ഷാമം കയറ്റുമതിക്കാരെ തളർത്തുന്നു

യുഎസ്-ചൈന വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ ചരക്ക് പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്, ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കുതിച്ചുയരുകയും ബിസിനസുകൾ താരിഫ് സമയപരിധി മറികടക്കാൻ തിരക്കുകൂട്ടുന്നതിനാൽ കണ്ടെയ്നർ ലഭ്യത കുറയുകയും ചെയ്തു. മെയ് 12 ലെ യുഎസ്-ചൈന താരിഫ് റിലീഫ് കരാറിനെത്തുടർന്ന്, 90 ദിവസത്തേക്ക് 24% ശിക്ഷാ താരിഫ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു, അമേരിക്കൻ ഇറക്കുമതിക്കാർ ബാക്ക് ലോഗ് ചെയ്ത ഓർഡറുകൾ തീർക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്,ഭക്ഷ്യ സംരക്ഷണ ബൂട്ടുകൾ, അതിരുകടന്ന പസഫിക് ട്രാൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ.

 

സപ്ലൈ ചെയിൻ ഗ്രിഡ്‌ലോക്ക്

പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണം നിരവധി ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു "തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റാണ്". ഏപ്രിലിൽ നേരത്തെ യുഎസ് താരിഫ് വർദ്ധന വരുത്തിയതിനാൽ, ട്രാൻസ്പസിഫിക് ശേഷിയുടെ 20-30% യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകളിലേക്ക് പുനർവിന്യസിക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികളെ നിർബന്ധിതരാക്കി, ഇത് പെട്ടെന്നുള്ള ഡിമാൻഡ് കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബഫർ അവശേഷിപ്പിച്ചു. തുറമുഖ തിരക്ക് പ്രശ്നം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു: ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്/ലോംഗ് ബീച്ചിൽ ഇപ്പോൾ 42 കപ്പലുകൾ ബെർത്തിൽ കാത്തിരിക്കുന്നുണ്ട്, അതേസമയം ഷാങ്ഹായിലെ ബാക്ക്‌ലോഗ് ഏപ്രിൽ അവസാനം മുതൽ ഇരട്ടിയായി. തൊഴിലാളി ക്ഷാമവും റെയിൽ കാലതാമസവും കാരണം യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ഇത് കമ്മി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

നിരാശാജനകമായ നടപടികളും വ്യവസായത്തിലെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും

കയറ്റുമതിക്കാർ കടുത്ത പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നു, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള "ശൂന്യമായ കപ്പലോട്ടങ്ങളും" കണ്ടെയ്നർ റദ്ദാക്കലുകളും. കൂടുതൽ പണം നൽകുന്ന ചരക്കുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന വ്യാപകമായ "കണ്ടെയ്നർ ഡമ്പിംഗ്", ബുക്ക് ചെയ്ത ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഫോർവേഡർമാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ജൂണിലെ വരവ് യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളെ കീഴടക്കുമെന്നും ക്രിസ്മസ് ഇൻവെന്ററി വൈകിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രവചിക്കുന്നതിനാൽ, അകാല പീക്ക് സീസണിനെക്കുറിച്ച് DHL ഉം CH റോബിൻസണും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചെലവ് ചുരുക്കൽ വളരെ ക്രൂരമാണ്. ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലേക്കുള്ള 40 അടി കണ്ടെയ്‌നറിന് ഇപ്പോൾ 3,705 ഡോളർ വിലവരും, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, തുണിത്തരങ്ങൾ തുടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ മാർജിൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ലാഭ മാർജിൻ കുറയ്ക്കുന്നു.എണ്ണ, വാതക മേഖല സുരക്ഷാ ബൂട്ടുകൾ.ഇതിനകം തന്നെ താരിഫുകൾ മൂലം വലയുന്ന ചെറുകിട ബിസിനസുകൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ് സ്ലോട്ടുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ പാപ്പരത്ത ഭീഷണി നേരിടേണ്ടിവരും.

അനിശ്ചിത ഭാവി

ശേഷി വീണ്ടെടുക്കൽ ആവശ്യകതയെക്കാൾ പിന്നിലാകുന്നതിനാൽ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഇനിയും ഉയരുമെന്ന് ഡ്രൂറിയിലെ വിശകലന വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകൾ വീണ്ടും വിന്യസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സേവന നിലവാരം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ 1-2 ആഴ്ച എടുക്കും. അതേസമയം, യുഎസ് റീട്ടെയിലർമാർ സാധനങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നു,സ്റ്റീൽ ടോ ലെതർ ഷൂസ്ഭാവിയിൽ താരിഫ് വർദ്ധനവ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, തിരക്കിന്റെയും വിലക്കയറ്റത്തിന്റെയും ഒരു ദുഷിച്ച ചക്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും.

താരിഫ് ഉടമ്പടി താൽക്കാലികമായ ഒരു ആശ്വാസം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ വർഷങ്ങളുടെ വ്യാപാര യുദ്ധങ്ങളും പകർച്ചവ്യാധി തടസ്സങ്ങളും മൂലം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്ന ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഘടനാപരമായ പിഴവുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് വ്യവസ്ഥാപരമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഇപ്പോൾ, കയറ്റുമതിക്കാർ ഒരു കണ്ടെയ്നറിന്റെ വില അതിന്റെ ചരക്കിന്റെ മൂല്യവുമായി മത്സരിക്കുന്ന ഒരു ഭൂപ്രകൃതിയിലേക്ക് നീങ്ങണം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിതരണ ശൃംഖലകളുടെ പ്രതിരോധശേഷി പരീക്ഷിക്കണം.