د تعرفې جګړې د چین او امریکا د بار وړلو لګښتونه لوړ کړي، د کانټینرونو کمښت صادرونکي معیوب کړي دي

د امریکا او چین ترمنځ د سوداګریزو شخړو له امله د بار وړلو بحران رامنځته شوی، چې د بار وړلو لګښتونه لوړ شوي او د کانټینرونو شتون کم شوی ځکه چې سوداګرۍ د تعرفې نیټې ته د رسیدو لپاره ګړندي دي. د می د ۱۲مې نیټې د تعرفې د کمولو تړون وروسته، چې په لنډمهاله توګه یې د ۹۰ ورځو لپاره د ۲۴٪ جزایي تعرفو ځنډول، امریکایي واردونکي د بند پاتې امرونو د پاکولو لپاره هڅې کوي، پشمول دد خوړو د ساتنې بوټان، د ټرانس پاسیفیک لوژستیک شبکې پراخه دي.

 

د اکمالاتو سلسله بندښت

دا بحران د فکتورونو د "بشپړ طوفان" څخه رامینځته شوی دی. د اپریل په میاشت کې د متحده ایالاتو د تعرفو لوړوالي بار وړونکي دې ته اړ کړل چې د ټرانس پاسیفیک ظرفیت 20-30٪ بیا اروپايي لارو ته تخصیص کړي، چې د ناڅاپي تقاضا زیاتوالي لپاره لږترلږه بفر پریږدي. د بندرونو ګڼه ګوڼه مسله نوره هم پیچلې کوي: لاس انجلس/لونګ بیچ اوس 42 کښتۍ لري چې د بار وړلو لپاره انتظار باسي، پداسې حال کې چې د شانګهای د اپریل له وروستیو راهیسې د بند پاتې کیدو شمیره دوه چنده شوې ده. خالي کانټینرونه د کارګرانو کمښت او د ریل پټلۍ ځنډ له امله د متحده ایالاتو په بندرونو کې بند پاتې دي، چې کسر یې لا پسې زیاتوي.

نا امیده اقدامات او د صنعت پایلې

صادرونکي له سختو خنډونو سره مخ دي، چې ډیری وختونه "خالي سیلنګونه" او د کانټینرونو لغوه کول دي. صادرونکي د پراخ "کانټینر ډمپینګ" راپور ورکوي، چیرې چې بار وړونکي لوړ تادیه کونکي کارګو ته لومړیتوب ورکوي، د بک شوي بار وړلو مخه نیسي. DHL او CH رابینسن د وخت څخه مخکې د لوړ فصل خبرداری ورکوي، وړاندوینه کوي چې د جون رسیدونه به د متحده ایالاتو بندرونه ډک کړي او د کرسمس انوینټري به وځنډوي.

د چینایي تولیدونکو لپاره، د لګښت کمښت خورا سخت دی. د شانګهای څخه لاس انجلس ته د 40 فوټ کانټینر لګښت اوس $3,705 دی، چې د ټیټ حاشیې توکو لکه الکترونیکي، ټوکر او نورو لپاره د ګټې حاشیه له منځه وړي.د تیلو او ګازو د ساحې خوندیتوب بوټانکوچني کاروبارونه، چې دمخه د تعرفو له امله ځورېږي، که چیرې دوی د بار وړلو ځایونه خوندي نه کړي نو د افلاس له خطر سره مخ کیږي.

ناڅرګنده راتلونکې

د ډریوري شنونکي خبرداری ورکوي چې د بار وړلو نرخونه ممکن نور هم لوړ شي ځکه چې د ظرفیت بیا رغونه د تقاضا په پرتله ځنډوي. پداسې حال کې چې بار وړونکي له اروپا څخه کښتۍ بیا ځای پر ځای کوي، د خدماتو کچې بیرته راوستلو لپاره به 1-2 اونۍ وخت ونیسي. په عین حال کې، د متحده ایالاتو پرچون پلورونکي د توکو ذخیره کوي په شمولد فولادو پښو چرمي بوټانترڅو په راتلونکي کې د تعرفو د لوړوالي مخه ونیول شي، چې د ګڼې ګوڼې او لګښتونو د انفلاسیون یو ناوړه دوره رامینځته کړي.

د تعرفې اوربند لنډمهاله آرامي وړاندې کوي، خو په نړیوال لوژستیک کې ساختماني نیمګړتیاوې - چې د کلونو سوداګریزو جګړو او وبايي اختلالاتو له امله څرګندې شوې - د حل لپاره به سیستماتیک اصلاحاتو ته اړتیا ولري. د اوس لپاره، صادرونکي باید داسې منظره تعقیب کړي چیرې چې د یو واحد کانټینر لګښت د هغې د کارګو ارزښت سره سیالي کوي، په ټوله نړۍ کې د اکمالاتي زنځیرونو انعطاف ازموي.