Недавнее заявление Maersk об ужесточении наказания за неправильное указание веса контейнера вызвало шок вботинки со стальным носкомС 15 января 2025 года судоходный гигант ввел штраф в размере 15 000 долларов за каждый контейнер за неправильное декларирование опасных грузов. Несоответствие стандартному весу влечёт за собой штраф в размере 300 долларов и потенциальные задержки или отказы в отправке.
Защитная обувьОбувь со стальными носками и усиленными подошвами сталкивается с особыми трудностями в соответствии с этими правилами. Тяжёлые компоненты делают точность верифицированной массы брутто (VGM) критически важной, поскольку даже незначительные отклонения могут повлечь за собой штрафные санкции. Согласно правилам СОЛАС, грузоотправители должны указывать VGM либо путём взвешивания после упаковки (метод 1), либо путём суммирования отдельных компонентов и веса тары контейнера (метод 2). Для защитной обуви метод 2 сопряжен с риском ошибок, поскольку исключает упаковочные материалы, такие как пузырчатая плёнка или прочные картонные коробки, которые значительно увеличивают вес.
Отраслевые эксперты предупреждают о каскадных последствиях. Отклонение веса на 5% или на 1 тонну теперь влечет за собой штрафы, нарушая производственные циклы «точно вовремя». «Экспортерам защитной обуви необходимо инвестировать в калиброванные весы и оптимизировать процессы упаковки», — советует консультант по логистике Елена Родригес. Многие внедряют интеллектуальные системы взвешивания для отслеживания компонентов от производства до погрузки.
Maersk подчеркивает, что эти меры снижают число несчастных случаев, связанных с перемещением груза или перегрузкой контейнеров. Что касается защитной обуви (включаяЗащитная рабочая обувь Goodyear WeltДля брендов соответствие требованиям — это не просто дорогостоящее решение, это конкурентный императив. Те, кто не может адаптироваться, могут столкнуться с несоблюдением сроков и репутационным ущербом в глобальных цепочках поставок.
Время публикации: 11 сентября 2025 г.
