Maerskova nedavna napoved strožjih kazni za napačno deklariranje teže kontejnerjev je povzročila šok.škornji z jekleno konicoindustrijo, zaradi česar so izvozniki morali prenoviti svoje prakse pošiljanja. Od 15. januarja 2025 je ladijski velikan naložil globo v višini 15.000 na zabojnik za napačne deklaracije nevarnega tovora, pri čemer so standardna odstopanja v teži povzročila 300 kazni in morebitne zamude ali zavrnitve pošiljk.
Zaščitni čevlji, z jeklenimi prsti in ojačanimi podplati, se v skladu s temi pravili soočajo z edinstvenimi izzivi. Zaradi njihovih težkih komponent je natančna preverjena bruto masa (VGM) ključnega pomena, saj lahko že manjša odstopanja povzročijo kazni. V skladu s predpisi SOLAS morajo pošiljatelji zagotoviti VGM bodisi s tehtanjem po pakiranju (metoda 1) bodisi s seštevanjem posameznih komponent in teže tare zabojnika (metoda 2). Pri varnostni obutvi metoda 2 tvega napake, saj izpušča embalažne materiale, kot so mehurčkasta folija ali trdne škatle, ki znatno povečajo težo.
Strokovnjaki iz industrije opozarjajo na kaskadne učinke. Že 5-odstotno odstopanje teže ali neskladje za 1 tono zdaj sproži globe, kar moti proizvodne cikle »pravočasno«. »Izvozniki zaščitne obutve morajo vlagati v umerjene tehtnice in poenostaviti postopke pakiranja,« svetuje logistična svetovalka Elena Rodriguez. Mnogi uvajajo pametne sisteme tehtanja za sledenje komponent od proizvodnje do nakladanja.
Maersk poudarja, da ti ukrepi zmanjšujejo nesreče zaradi premeščanja tovora ali preobremenjenih zabojnikov. Pri varnostni obutvi (vključno zZaščitni delovni čevlji Goodyear WeltZa blagovne znamke skladnost ni le draga – je konkurenčni imperativ. Tisti, ki se ne bodo prilagodili, se lahko soočijo z zamujenimi roki in škodo na ugledu v globalnih dobavnih verigah.
Čas objave: 11. september 2025
