உலகளாவிய பொருளாதார போக்குகள் வர்த்தக இயக்கவியலை மறுவடிவமைக்கின்றன ஏற்றுமதி சந்தைகள் தள்ளாடுவதால் பெடரல் வட்டி விகிதங்களை வைத்திருக்கிறது

அமெரிக்க பெடரல் ரிசர்வ் ஜூன் மாத வட்டி விகித முடிவை அறிவித்தது, சந்தை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப நான்காவது தொடர்ச்சியான கூட்டத்திற்கும் பெஞ்ச்மார்க் விகிதத்தை 4.25%-4.50% ஆக பராமரித்தது. மத்திய வங்கி அதன் 2025 மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி கணிப்பை 1.4% ஆகக் குறைத்து, பணவீக்க கணிப்பை 3% ஆக உயர்த்தியது. பெடரலின் புள்ளி வரைபடத்தின்படி, கொள்கை வகுப்பாளர்கள் 2025 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 50 அடிப்படை புள்ளிகளைக் கொண்ட இரண்டு விகிதக் குறைப்புகளை எதிர்பார்க்கிறார்கள், இது மார்ச் மாத கணிப்புகளிலிருந்து மாறாது. இருப்பினும், 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான முன்னறிவிப்பு 25 அடிப்படை புள்ளி குறைப்புக்கு மட்டுமே சரிசெய்யப்பட்டது, இது முந்தைய மதிப்பீட்டான 50 அடிப்படை புள்ளிகளிலிருந்து குறைவாக இருந்தது.

மத்திய வங்கியின் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாடு தொடர்ச்சியான பணவீக்க அழுத்தங்களையும் மெதுவான வளர்ச்சி எதிர்பார்ப்புகளையும் பிரதிபலிக்கிறது, இது உலகளாவிய வர்த்தகத்திற்கு ஒரு சவாலான சூழலைக் குறிக்கிறது. இதற்கிடையில், மே மாதத்தில் ஆண்டு பணவீக்கம் 3.4% ஆகக் குறைந்துள்ளதாக இங்கிலாந்து தெரிவித்துள்ளது, இருப்பினும் இது இங்கிலாந்து வங்கியின் 2% இலக்கை விட அதிகமாக உள்ளது. இது முக்கிய பொருளாதாரங்கள் இன்னும் ஒட்டும் பணவீக்கத்துடன் போராடி வருவதையும், பண தளர்வை தாமதப்படுத்துவதையும், நுகர்வோர் தேவையை எடைபோடுவதையும் இது குறிக்கிறது.

ஆசியாவில், ஜப்பானின் வர்த்தக தரவு மேலும் நெருக்கடிகளை வெளிப்படுத்தியது. மே மாதத்தில் அமெரிக்காவிற்கான ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 11.1% சரிந்தன, இது தொடர்ச்சியான இரண்டாவது மாதாந்திர சரிவைக் குறிக்கிறது, வாகன ஏற்றுமதி 24.7% சரிந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஜப்பானின் ஏற்றுமதிகள் 1.7% சரிந்தன - எட்டு மாதங்களில் முதல் சரிவு - அதே நேரத்தில் இறக்குமதிகள் 7.7% குறைந்தன, இது உலகளாவிய தேவை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சரிசெய்தல்களை பலவீனப்படுத்துவதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

சர்வதேச வர்த்தக நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த முன்னேற்றங்கள் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. மத்திய வங்கிகள் கொள்கை காலக்கெடுவில் வேறுபடுவதால் நாணய ஏற்ற இறக்கம் தீவிரமடையக்கூடும், இது ஹெட்ஜிங் உத்திகளை சிக்கலாக்குகிறது. கூடுதலாக, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற முக்கிய சந்தைகளில் தேவை குறைந்து ஏற்றுமதி வருவாயை அழுத்தக்கூடும், இதனால் வணிகங்கள் சந்தைகளை பல்வகைப்படுத்த அல்லது விலை நிர்ணய மாதிரிகளை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.

முக்கிய சந்தைகள் வரிகள் மற்றும் இறக்குமதி விதிமுறைகளை மாற்றியமைப்பதால், பாதுகாப்பு காலணி ஏற்றுமதித் துறை மாறிவரும் வர்த்தக இயக்கவியலை எதிர்கொள்கிறது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களில் சமீபத்திய கொள்கை மாற்றங்கள் உற்பத்தியாளர்களை விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் விலை நிர்ணய உத்திகளை மறு மதிப்பீடு செய்ய கட்டாயப்படுத்துகின்றன.

அமெரிக்காவில்,ஸ்டீல் டோ ஆயில்ஃபீல்ட் வேலை பூட்ஸ்சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்கள் தற்போது பிரிவு 301 இன் படி 7.5%-25% வரிகளை எதிர்கொள்கின்றன, அதே நேரத்தில் வியட்நாம் பூர்வீக பொருட்கள் சாத்தியமான ஏய்ப்பு வரிகளுக்காக ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட சில பொருட்களுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 17% டம்பிங் எதிர்ப்பு வரியை பராமரிக்கிறது.கருப்பு பூட்ஸ் ஸ்டீல் டோ, இருப்பினும் சில உற்பத்தியாளர்கள் தனிப்பட்ட வழக்கு மதிப்பாய்வுகள் மூலம் விலக்குகளைப் பெற்றுள்ளனர்.

சுங்கத் தரவுகள் உலகளாவியஸ்கார்ப் டா லாவோரோ குட்இயர் பாதுகாப்பு காலணிகள்2027 ஆம் ஆண்டு வரை 4.2% CAGR வளர்ச்சி கணிப்புகளுடன். இருப்பினும், வரும் ஆண்டில் கட்டண வேறுபாடுகள் பிராந்திய வர்த்தக ஓட்டங்களை மறுவடிவமைக்கக்கூடும் என்று வர்த்தக ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

நிச்சயமற்ற தன்மை நீடிப்பதால், நிறுவனங்கள் சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும், மாறிவரும் பொருளாதார நிலப்பரப்பை வழிநடத்த மத்திய வங்கி சமிக்ஞைகள் மற்றும் வர்த்தக ஓட்டங்களை கண்காணிக்க வேண்டும்.