చైనా-యుఎస్ షిప్పింగ్ ఖర్చులలో పెరుగుదలకు టారిఫ్ యుద్ధం ఊతమిచ్చింది, కంటైనర్ కొరత ఎగుమతిదారులను కుంగదీసింది

కొనసాగుతున్న US-చైనా వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలు సరుకు రవాణా సంక్షోభానికి దారితీశాయి, షిప్పింగ్ ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయి మరియు వ్యాపారాలు సుంకాల గడువులను అధిగమించడానికి తొందరపడటంతో కంటైనర్ లభ్యత పడిపోయింది. మే 12న జరిగిన US-చైనా సుంకాల ఉపశమన ఒప్పందం తర్వాత, 90 రోజుల పాటు 24% శిక్షాత్మక సుంకాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది, అమెరికన్ దిగుమతిదారులు బ్యాక్‌లాగ్ చేయబడిన ఆర్డర్‌లను క్లియర్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, వీటిలోఆహార రక్షణ బూట్లు, అఖండమైన పసిఫిక్ ట్రాన్స్ లాజిస్టిక్స్ నెట్‌వర్క్‌లు.

 

సరఫరా గొలుసు గ్రిడ్‌లాక్

ఈ సంక్షోభం "పరిపూర్ణ తుఫాను" కారకాల నుండి వచ్చింది. ఏప్రిల్‌లో గతంలో US సుంకాల పెంపుదల క్యారియర్‌లను 20-30% ట్రాన్స్‌పసిఫిక్ సామర్థ్యాన్ని యూరోపియన్ మార్గాలకు తిరిగి కేటాయించవలసి వచ్చింది, ఆకస్మిక డిమాండ్ పెరుగుదలకు కనీస బఫర్ మిగిలిపోయింది. ఓడరేవు రద్దీ సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది: లాస్ ఏంజిల్స్/లాంగ్ బీచ్‌లో ఇప్పుడు బెర్త్ కోసం 42 నౌకలు వేచి ఉన్నాయి, అయితే షాంఘై యొక్క బకాయి ఏప్రిల్ చివరి నుండి రెట్టింపు అయింది. కార్మికుల కొరత మరియు రైలు జాప్యాల కారణంగా ఖాళీ కంటైనర్లు US ఓడరేవులలో చిక్కుకున్నాయి, ఇది లోటును మరింత పెంచుతుంది.

తీరని చర్యలు మరియు పరిశ్రమ పతనం

ఎగుమతిదారులు తీవ్ర అంతరాయాలను ఎదుర్కొంటున్నారు, తరచుగా "ఖాళీ సెయిలింగ్‌లు" మరియు కంటైనర్ రద్దులు జరుగుతాయి. ఫార్వర్డర్లు విస్తృతంగా "కంటైనర్ డంపింగ్" చేస్తున్నారని నివేదిస్తున్నారు, ఇక్కడ క్యారియర్లు అధిక-చెల్లింపు కార్గోకు ప్రాధాన్యత ఇస్తారు, బుక్ చేసిన షిప్‌మెంట్‌లు నిలిచిపోయాయి. DHL మరియు CH రాబిన్సన్ అకాల పీక్ సీజన్ గురించి హెచ్చరిస్తున్నారు, జూన్ రాకపోకలు US ఓడరేవులను ముంచెత్తుతాయని మరియు క్రిస్మస్ ఇన్వెంటరీని ఆలస్యం చేస్తాయని అంచనా వేస్తున్నారు.

చైనా తయారీదారులకు, ఖర్చు తగ్గింపు దారుణం. షాంఘై నుండి లాస్ ఏంజిల్స్‌కు 40 అడుగుల కంటైనర్ ధర ఇప్పుడు $3,705, ఎలక్ట్రానిక్స్, వస్త్రాలు మరియుచమురు & గ్యాస్ క్షేత్ర భద్రతా బూట్లు.ఇప్పటికే సుంకాలతో సతమతమవుతున్న చిన్న వ్యాపారాలు, షిప్పింగ్ స్లాట్‌లను పొందలేకపోతే దివాలా తీసే ప్రమాదం ఉంది.

అనిశ్చిత భవిష్యత్తు

డిమాండ్ తగ్గడంతో సామర్థ్యం పునరుద్ధరణ మందగించడంతో సరుకు రవాణా ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశం ఉందని డ్రూరీ విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు. క్యారియర్లు యూరప్ నుండి ఓడలను తిరిగి మోహరిస్తుండగా, సేవా స్థాయిలను పునరుద్ధరించడానికి 1-2 వారాలు పడుతుంది. ఇంతలో, US రిటైలర్లు వస్తువులను నిల్వ చేస్తున్నారు, వీటిలోస్టీల్ కాలి తోలు బూట్లుభవిష్యత్తులో సుంకాల పెంపుదల, రద్దీ మరియు ద్రవ్యోల్బణం యొక్క విష వలయాన్ని సృష్టించకుండా ఉండటానికి.

ఈ సుంకాల ఒప్పందం తాత్కాలిక ఉపశమనాన్ని అందిస్తుంది, కానీ ప్రపంచ లాజిస్టిక్స్‌లోని నిర్మాణాత్మక లోపాలు - సంవత్సరాల తరబడి వాణిజ్య యుద్ధాలు మరియు మహమ్మారి అంతరాయాల ద్వారా బహిర్గతమయ్యాయి - పరిష్కరించడానికి వ్యవస్థాగత సంస్కరణలు అవసరం. ప్రస్తుతానికి, ఎగుమతిదారులు ఒకే కంటైనర్ ధర దాని కార్గో విలువకు పోటీగా ఉండే భూభాగాన్ని నావిగేట్ చేయాలి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా సరఫరా గొలుసుల స్థితిస్థాపకతను పరీక్షిస్తారు.