Муносибатҳои идомаёфтаи тиҷоратии ИМА ва Чин бӯҳрони боркашониро ба вуҷуд оварданд, ки хароҷоти интиқол ва дастрасии контейнерҳо коҳиш ёфт, зеро корхонаҳо ба шикастани мӯҳлатҳои тарофаҳо шитоб мекунанд. Пас аз 12 май созишномаи сабук кардани тарифҳои ИМА ва Чин, ки 24% тарифҳои ҷазоро барои 90 рӯз муваққатан боздошт, воридкунандагони амрикоӣ барои тоза кардани фармоишҳои кафомонда, аз ҷумлапойафзоли муҳофизати ғизо, шабакаҳои логистикии фаромарзӣ.
Gridlock занҷираи таъминот
Бӯҳрон аз «тӯфони комил»-и омилҳо бармеояд. Болоравии боҷҳои қаблии ИМА дар моҳи апрел интиқолдиҳандагонро маҷбур кард, ки 20-30% иқтидори транспарифиро ба хатсайрҳои аврупоӣ дубора тақсим кунанд ва буфери ҳадди ақалро барои афзоиши ногаҳонии талабот боқӣ монад. Сарбанди бандар ин масъаларо боз ҳам печидатар мекунад: Ҳоло Лос-Анҷелес/Лонг Бич 42 киштиро интизоранд, дар ҳоле ки қафомонии Шанхай аз охири моҳи апрел дучанд шудааст. Контейнерхои холй аз сабаби нарасидани кувваи коргарй ва кашол ёфтани рохи охан дар бандархои ШМА банд мондаанд, ки ин касрро зиёд мекунад.
Тадбирҳои ноумедона ва шикасти саноат
Содиркунандагон бо халалдоршавии шадид дучор меоянд, ки зуд-зуд "парвозҳои холӣ" ва лағви контейнерҳо. Экспедиторҳо дар бораи паҳншудаи "демпинги контейнерӣ" гузориш медиҳанд, ки дар он ҷо интиқолдиҳандагон ба борҳои сердаромад авлавият медиҳанд ва боркашонии брон кардашударо банд мекунанд. DHL ва CH Робинсон аз фарорасии мавсими бармаҳал ҳушдор медиҳанд ва пешгӯӣ мекунанд, ки фарорасии моҳи июн бандарҳои ИМА-ро пур мекунад ва инвентаризатсияи Мавлуди Исоро ба таъхир меандозад.
Барои истеҳсолкунандагони чинӣ, фишори хароҷот бераҳмона аст. Контейнери 40-футӣ аз Шанхай то Лос-Анҷелес ҳоло 3705 доллар арзиш дорад ва маржаи фоидаро барои молҳои камхарҷ ба монанди электроника, нассоҷӣ ва маҳсулоти нассоҷӣ коҳиш медиҳад.мӯзаҳои бехатарии конҳои нафту газ.Соҳибкорони хурд, ки аллакай аз тарофаҳо ғарқ шудаанд, агар онҳо ҷойҳои интиқолро таъмин карда натавонанд, муфлисшавиро таҳдид мекунанд.
Ояндаи номуайян
Таҳлилгарони Дрюри ҳушдор медиҳанд, ки нархи боркашонӣ метавонад боз ҳам боло равад, зеро барқарорсозии иқтидор тақозо дорад. Ҳангоме ки интиқолдиҳандагон киштиҳоро аз Аврупо дубора ҷойгир мекунанд, барои барқарор кардани сатҳи хидматрасонӣ 1-2 ҳафта лозим аст. Дар ҳамин ҳол, фурӯшандагони ИМА молҳоро захира мекунандпойафзоли чармини пӯлодӣки аз болоравии тарифхои оянда рох надиханд, ки як давраи ногуворе, ки бандшавй ва инфляцияи харочотро ба вучуд оварад.
Созиши тарифӣ як мӯҳлати фаврӣ пешниҳод мекунад, аммо камбудиҳои сохторӣ дар логистикаи ҷаҳонӣ, ки дар натиҷаи ҷангҳои тиҷоратӣ ва халалдоршавии пандемия ошкор шудаанд, барои ҳалли ислоҳоти системавӣ ниёз доранд. Дар айни замон, содиркунандагон бояд манзараро паймоиш кунанд, ки арзиши як контейнер бо арзиши бори он рақиб аст ва устувории занҷирҳои таъминотро дар саросари ҷаҳон озмоиш кунад.
Барои эҳтиёҷоти пойафзоли бехатарии худ Tianjin GNZ Enterprise Ltd-ро интихоб кунед ва омезиши комили бехатарӣ, ҷавоби зуд ва хидмати касбиро эҳсос кунед. Бо истеҳсоли таҷрибаи 20-солаи мо, шумо метавонед бо боварӣ ба кори худ тамаркуз кунед ва бидонед, ки шумо дар ҳар як қадам муҳофизат карда мешавед.
Вақти фиристодан: май-30-2025
