การประกาศล่าสุดของ Maersk เกี่ยวกับบทลงโทษที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับการระบุน้ำหนักคอนเทนเนอร์ที่ผิดพลาดกำลังส่งคลื่นกระแทกไปทั่วรองเท้าหัวเหล็กอุตสาหกรรมนี้ บังคับให้ผู้ส่งออกต้องปรับปรุงวิธีปฏิบัติในการขนส่ง ตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2568 เป็นต้นมา บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่แห่งนี้ได้กำหนดค่าปรับ 15,000 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการประกาศสินค้าอันตรายที่ไม่ถูกต้อง โดยหากน้ำหนักมาตรฐานคลาดเคลื่อน จะได้รับโทษ 300 ดอลลาร์ และอาจทำให้เกิดความล่าช้าหรือการปฏิเสธการขนส่ง
รองเท้าเซฟตี้ซึ่งมีหัวเหล็กและพื้นรองเท้าเสริมแรง ต้องเผชิญกับความท้าทายเฉพาะตัวภายใต้กฎระเบียบเหล่านี้ ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากทำให้การคำนวณน้ำหนักรวมที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) ที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การลงโทษได้ ภายใต้กฎระเบียบ SOLAS ผู้ส่งสินค้าต้องจัดทำ VGM โดยใช้วิธีการชั่งน้ำหนักหลังการบรรจุ (วิธีที่ 1) หรือการรวมส่วนประกอบแต่ละชิ้นกับน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์ (วิธีที่ 2) สำหรับรองเท้านิรภัย วิธีที่ 2 มีความเสี่ยงที่จะเกิดข้อผิดพลาดเนื่องจากละเว้นวัสดุบรรจุภัณฑ์ เช่น พลาสติกกันกระแทกหรือกล่องกระดาษแข็ง ซึ่งเพิ่มน้ำหนักอย่างมาก
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเตือนถึงผลกระทบแบบลูกโซ่ ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนักเพียง 5% หรือ 1 ตันในขณะนี้ ก่อให้เกิดค่าปรับ ส่งผลกระทบต่อวงจรการผลิตแบบจัสต์อินไทม์ “ผู้ส่งออกรองเท้านิรภัยต้องลงทุนในเครื่องชั่งที่ผ่านการสอบเทียบและปรับปรุงกระบวนการบรรจุภัณฑ์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น” เอเลน่า โรดริเกซ ที่ปรึกษาด้านโลจิสติกส์ ให้คำแนะนำ หลายรายกำลังนำระบบชั่งน้ำหนักอัจฉริยะมาใช้เพื่อติดตามส่วนประกอบตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตไปจนถึงขั้นตอนการขนถ่าย
Maersk เน้นย้ำมาตรการเหล่านี้เพื่อลดอุบัติเหตุจากการขนส่งหรือตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเกินพิกัด สำหรับรองเท้านิรภัย (รวมถึงรองเท้านิรภัย Goodyear Weltแบรนด์ต่างๆ การปฏิบัติตามข้อกำหนดไม่เพียงแต่มีค่าใช้จ่ายสูงเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นในการแข่งขันอีกด้วย ผู้ที่ล้มเหลวในการปรับตัวอาจต้องเผชิญกับการพลาดกำหนดเวลาและความเสียหายต่อชื่อเสียงในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
เวลาโพสต์: 11 ก.ย. 2568
