AQSh-Xitoy o'rtasidagi davom etayotgan savdo ziddiyatlari yuk tashish inqirozini keltirib chiqardi, yuk tashish xarajatlari ko'tarildi va konteynerlar mavjudligi keskin pasaydi, chunki korxonalar tariflar muddatini buzishga shoshildi. 12-maydagi AQSh-Xitoy tariflarning 24 foizini 90 kunga vaqtincha toʻxtatib qoʻygan tariflarni yumshatish toʻgʻrisidagi kelishuvdan soʻng, amerikalik importerlar kechiktirilgan buyurtmalarni, shu jumladanoziq-ovqat himoyasi botinkalari, ulkan transpasifik logistika tarmoqlari.
Ta'minot zanjiri blokirovkasi
Inqiroz omillarning "mukammal bo'roni" dan kelib chiqadi. Avvalroq, aprel oyida AQSh tariflarining oshishi tashuvchilarni transpasifik sig'imning 20-30 foizini Evropa yo'nalishlariga qayta taqsimlashga majbur qildi, bu esa talabning keskin o'sishi uchun minimal buferni qoldirdi. Portning tiqilib qolishi muammoni murakkablashtirmoqda: Los-Anjeles/Long-Bichda hozirda 42 ta kema qoʻnishni kutmoqda, aprel oyining oxiridan beri Shanxayning qoloqligi ikki baravar koʻpaydi. Bo'sh konteynerlar AQSh portlarida ishchi kuchi tanqisligi va temir yo'l kechikishlari tufayli taqchillikni yanada kuchaytirmoqda.
Umidsiz chora-tadbirlar va sanoatning qulashi
Eksportchilar tez-tez "bo'sh yelkanlar" va konteynerlarni bekor qilish bilan jiddiy uzilishlarga duch kelishadi. Ekspeditorlar keng tarqalgan "konteyner dempingi" haqida xabar berishadi, bu erda tashuvchilar ko'proq haq to'lanadigan yuklarni, bron qilingan yuklarni to'sib qo'yishni afzal ko'rishadi. DHL va CH Robinson mavsumning erta boshlanishi haqida ogohlantirib, iyun oyining kelishi AQSh portlarini bosib ketishini va Rojdestvo inventarini kechiktirishini taxmin qilmoqda.
Xitoylik ishlab chiqaruvchilar uchun xarajatlarni siqish shafqatsizdir. Shanxaydan Los-Anjelesga 40 futlik konteyner hozirda 3705 dollar turadi, bu esa elektronika, toʻqimachilik va boshqa mahsulotlar kabi past rentabellikdagi mahsulotlar uchun foydani kamaytiradi.neft va gaz konlari uchun xavfsizlik botinkalari.Kichik bizneslar, allaqachon tariflardan qiynalib, agar yuk tashish joylarini ta'minlay olmasalar, bankrot bo'lishlari mumkin.
Noaniq kelajak
Drewry kompaniyasi tahlilchilari yuk stavkalari yuk stavkalari yanada ko'tarilishi mumkinligidan ogohlantirmoqda, chunki quvvatni tiklash talab orqada qoladi. Tashuvchilar Yevropadan kemalarni qayta joylashtirayotgan bir paytda, xizmat ko‘rsatish darajasini tiklash uchun 1-2 hafta kerak bo‘ladi. Ayni paytda, AQSh chakana sotuvchilari tovarlarni zaxiralashmoqdapo'lat burunli charm poyabzalkelajakda tariflarning oshishiga yo'l qo'ymaslik, tirbandlik va xarajatlar inflyatsiyasining yomon aylanishini yaratish.
Tarif bo'yicha sulh qisqa muddatni taklif qiladi, ammo ko'p yillik savdo urushlari va pandemiya buzilishlari tufayli yuzaga kelgan global logistikadagi tizimli kamchiliklarni hal qilish uchun tizimli islohotlar talab etiladi. Hozircha eksportchilar butun dunyo bo'ylab ta'minot zanjirlarining mustahkamligini sinab ko'rish uchun bitta konteyner narxi uning yuki qiymati bilan raqobatlashadigan landshaftda harakat qilishlari kerak.
Xavfsiz poyabzal ehtiyojlaringiz uchun Tianjin GNZ Enterprise Ltd ni tanlang va xavfsizlik, tezkor javob va professional xizmatning mukammal uyg'unligini his eting. 20 yillik ishlab chiqarish tajribamiz bilan siz har qadamda himoyalanganligingizni bilib, ishingizga ishonch bilan e'tibor qaratishingiz mumkin.
Xabar berish vaqti: 2025 yil 30-may
